Na Wróblewskiego będzie wiadukt nad blokami.

Kruszyn do zaorania, a w Łaziskach ma być poligon.

:D

"Ogłosiliśmy przetargi na dwie nowe i bardzo ważne dla Dolnego Śląska obwodnice!".
We Wrocławiu, rozumiem. Ale w Bolesławcu????
Kto jeździ ze Lwówka na Wrocław albo z Wrocławia do Lwówka przez Bolesławiec? Tylko ktoś, kto ma w Bolcu jeszcze coś do załatwienia. Ale taki ktoś i tak pojedzie przez miasto a nie obwodnicą.
Ci co się boją ruchu na tej drodze mogą spać spokojnie, nikt tamtędy jeździć nie będzie. No może dzieciaki co będą sobie wyścigi urządzać i wszystko.

Według informacji zawartych m.in w Programie Niskiej Emisji dla gminy Bolesławiec opartych na danych z DSDiK i GDDKiA (zarządców dróg wojewódzkich i krajowych) droga 297 przerzuca ruch porównywalny z autostradą A4 i większy od drogi 94 przecinające teren gminy. Zatem z tego punktu widzenia droga jest istotna. Ponadto odciąży ona dzisiejszą powiatówkę przecinającą Kruszyn i Łaziska do Starych Jaroszowic. Mieszkańcy okolic Jeleniogórskiej, Kosiby, Łazisk i Jaroszowic, gdy dotychczas chcieli jechać do autostrady musieli jechać przez niemalże centrum miasta koło stadionu. Teraz się to skróci. Jeśli chodzi o wartość nieruchomości to raczej inwestycje w infrastrukturę drogową, upłynnienie ruchu i przerzucenie z powiatówki na oddaloną od zabudowy obwodnicę (będzie przebiegać ok 500 m od zabudowy pod samymi elewatorami i przy terenach wojskowych) wpłyną na wzrost atrakcyjności tych nieruchomości. Więcej merytorycznych faktów mniej podwórkowych dywagacji szanowni forumowicze

~wtajemniczony napisał(a): Według informacji zawartych m.in w Programie Niskiej Emisji dla gminy Bolesławiec opartych na danych z DSDiK i GDDKiA (zarządców dróg wojewódzkich i krajowych) droga 297 przerzuca ruch porównywalny z autostradą A4 i większy od drogi 94 przecinające teren gminy. Zatem z tego punktu widzenia droga jest istotna. Ponadto odciąży ona dzisiejszą powiatówkę przecinającą Kruszyn i Łaziska do Starych Jaroszowic. Mieszkańcy okolic Jeleniogórskiej, Kosiby, Łazisk i Jaroszowic, gdy dotychczas chcieli jechać do autostrady musieli jechać przez niemalże centrum miasta koło stadionu. Teraz się to skróci. Jeśli chodzi o wartość nieruchomości to raczej inwestycje w infrastrukturę drogową, upłynnienie ruchu i przerzucenie z powiatówki na oddaloną od zabudowy obwodnicę (będzie przebiegać ok 500 m od zabudowy pod samymi elewatorami i przy terenach wojskowych) wpłyną na wzrost atrakcyjności tych nieruchomości. Więcej merytorycznych faktów mniej podwórkowych dywagacji szanowni forumowicze

Dość zgrabna manipulacja. Pierwsza dotycząca obciążenia ruchem. Pomiar na 297 pewnie robiono podczas "Agatowego Lata".
Druga manipulacja to ta że obwodnica zdejmie ruch z części 297 przebiegającej przez miasto. Kto skorzysta z obwodnicym nadłoży 5 km. Ja bym wybrał skrót przez miasto - to jeśli chodzi o ruch na Zielona Górę. Sporą część ruchu stanowią tez pojazdy jadące z południa na Zgorzelec a te musiałyby nadrobić jeszcze więcej. Reszta to pojazdy jadące do Bolesławca i tym też obwodnica do niczego nie jest potrzebna. A budować obwodnicę dla części mieszkańców "metropolii" jaka jest Bolesławiec, po to by mogli 2 minuty szybciej dojechać do autostrady, zakrawa na kpinę.
Ekspertyza powstała wyraźnie pod realizację tej śmiesznej inwestycji.
Tyle w temacie szanowny Panie zdezorientowany.

nie budują Żle budują , też żle wPISdu z takimi obywatelami :>

~ napisał(a): nie budują Żle budują , też żle wPISdu z takimi obywatelami :>

Budować to trzeba z rozumem i w uzasadnionych przypadkach. Przedmiotowa inwestycja jest bardzo chybiona i Ty jesteś dobitnym przykładem prymitywnie myślącego "obywatela".
Poczytaj sobie o zasadność budowy i czym te argumenty są poparte. Zasadność jest totalnie obalona, ale kto bogatemu zabroni :-)

Niech budują, pewnie. Zawsze to krok wprzód. Tylko niech o robią z rozmysłem bo póki co przejazd przez Bolesławiec kończy się nerwicą i schrzanionym dniem, sygnalizacja świetlaną jest a poziomie 0.

Tylda na jakiej podstawie wysnuwasz tezę, że pomiar przeprowadzono niemiarodajnie? Polecam http://dsdik.wroc.pl/images/stories/grafika/drogi/gpr_2010_ds_big.jpg
Ponadto jeśli jesteś na tyle bezmyślny by ładować się przez centrum miasta i stać na co najmniej na 4 światłach od Jeleniogórskiej do Kościuszki, tracić czas i benzynę zamiast w miarę płynnie przejechać obwodnicą nawet te 5 km więcej ale szybciej to powodzenia. Z tak pustą argumentacją należałoby rezygnować z obwodnic Warszawy Wrocławia i Krakowa - przez miasto jest szybciej, choć dłużej. Ponadto zazwyczaj najwięksi krytycy takich dróg pierwsi z nich korzystają.