Nie wyleci w powietrze

Zarząd województwa dolnośląskiego zapowiada rewitalizację mostu w Pilchowicach.

Most Kolejowy Nad Jeziorem Pilchowickim (fot. PolskaZachwyca.pl)

REKLAMA

O moście kolejowym nad Jeziorem Pilchowickim zrobiło się głośno, kiedy zaczęły pojawiać się informacje o zamiarze kręcenia tam superprodukcji z Tomem Cruisem - "Mission: Impossible". Pisaliśmy o tym w artykułach "Most wyleci w powietrze?" i "Most to nie zabytek".

"W imieniu Zarządu województwa dolnośląskiego informujemy, że stwierdzenia prezentowane przez p. Roberta Golbę - prezesa firmy Alex Stern, odnośnie braku planów uruchomienia linii kolejowej przebiegającej przez most nad Jeziorem Pilchowickim nie są prawdziwe." - pisze Urząd Marszałkowski województwa dolnośląskiego, dementując plotki o rzekomym niechybnym marnym końcu przejazdu kolejowego.

Urząd  województwa dolnośląskiego chce uruchomić  przewozy kolejowe i planuje rewitalizować linię kolejową nr 283 Jelenia Góra - Lwówek Śląski, na której znajduje się zabytkowy most. W chwili obecnej trwa procedura przejmowania tej linii kolejowej przez samorząd województwa od PKP.

-Uruchomienie tej linii  jest istotnym elementem realizowanego przez nas  planu przywracania ruchu kolejowego i walki z wykluczeniem komunikacyjnym w regionie. - pisze przedstawiciel samorządu województwa.

-Celem działań samorządu w tym zakresie jest jednocześnie zachowanie i pielęgnowanie oryginalnych wartości dziedzictwa kulturowego regionu, jakie reprezentuje wspomniany most, będący unikatowym zabytkiem techniki. Most nad Jeziorem Pilchowickim jest ważnym świadectwem historii rozwoju przemysłu i techniki w regionie. Dlatego samorząd województwa w pełni popiera działania podjęte przez wojewódzkiego konserwatora zabytków zmierzające do wpisania tego obiektu do rejestru zabytków. Jednocześnie w planowanych przez siebie działaniach rewitalizacyjnych zobowiązuje się do pełnego zachowania oryginalnej substancji budowli. - zapewnienia  Zarząd Województwa Dolnośląskiego.

Skąd nagłe zainteresowanie konstrukcją mostu?

Okazuje się, że proces ten trwa od dawna. Przejmowanie przez samorząd województwa od PKP S.A. nieużywanych linii kolejowych jest jednym z elementów umowy koalicyjnej zawartej blisko dwa lata temu między Bezpartyjnymi Samorządowcami, a Prawem i Sprawiedliwością. Do dziś samorząd wszedł w posiadanie tras o łącznej długości ponad 150 km z planowanych do przejęcia ponad 350 kilometrów linii.

Czy to uchroni most od wysadzenia?  Zobaczymy. Obecnie oczekuje się na wpis mostu do listy zabytków.

Kolejnym pytaniem jest, jak długo będziemy musieli czekać na jego renowację. O wszystkich dalszych decyzjach będziemy informować na bieżąco.