Woda odsłoniła pozostałości starego mostu w Bolesławcu

Powódź zazwyczaj pokazuje swą niszczycielską siłę, ale zdarza się, że odsłania także relikty przeszłości - i tak też się stało przy wale na Mostowej.

Pozostałości niemieckiego mostu na Mostowej, odsłonięte przez falę powodziową (fot. Dariusz Gołębiewski)

REKLAMA

Obecny most, łączący ze sobą dwa brzegi Bobru przy ul. Mostowej, nie jest pierwszą przeprawą, która znajduje się w tym miejscu. Istnienie tam mostu potwierdzają mapy miasta z II połowy XIX wieku, gdy był to most graniczny, oddzielający od siebie Bolesławiec i Bolesławice. Był to czas, gdy cała lewobrzeżna część Bolesławca była jeszcze Bolesławicami, czyli niemieckim Tillendorfem. Most łączący obie miejscowości zbudowano co prawda z drewna, ale musiał mieć solidne, kamienne podstawy, zdolne wytrzymać ewentualną powódź. Ich istnienie potwierdza archiwalne zdjęcie tego starego mostu, wykonane przeszło sto lat temu i przedrukowane po latach w monografii Bolesławca z 2001 roku.

Podobnie wyglądał most przy ulicy Zgorzeleckiej, za Niemca nazywany Czarnym Mostem, ale tamten w latach dwudziestych XX wieku został wyburzony i zastąpiony nową, kamienną konstrukcją, dostosowaną do ruchu samochodów i ciężkiego sprzętu. 

Na przełomie lat dwudziestych i trzydziestych XX wieku za mostem przy Mostowej, na lewym brzegu Bobru, powstało nowe osiedle, znane jako Sonnenland - Słoneczna Kraina. W pewnym momencie zapadła decyzja, aby włączyć to osiedle w granice Bolesławca i od tej pory most już w całości znajdował się w granicach miasta.

Wszystkie mosty w Bolesławcu, włącznie z wiaduktem kolejowym, zostały wysadzone w powietrze 11 lutego 1945 roku, gdy do Bolesławca zbliżała się Armia Czerwona, a niemiecki Wehrmacht pospiesznie ewakuował się w kierunku Nowogrodźca i Zebrzydowej. Tym niemniej już trzy miesiące później na prawy brzeg Bobru przechodziły wielkie grupy ludzi, którzy powracali do Polski po wyzwoleniu z niemieckiej niewoli. Oznacza to, że w mieście musiała istnieć jakaś przeprawa, a najłatwiej było wtedy wybudować nowy, prowizoryczny most przy Mostowej.

Taki most faktycznie powstał, gdyż w 1947 roku władze miejskie i powiatowe planowały jego kapitalny remont. Powiatowy Zarząd Drogowy szacował, że wykonanie nowego filaru, podniesienie mostu o pół metra w kilku miejscach, rozebranie starej powierzchni mostu i wykonanie nowej, zbudowanie sześciu nowych słupów filarowych oraz inne prace, jeśli doda się do tego koszt pozyskania materiałów budowlanych i robociznę, będzie kosztować 315 000 złotych. Nowy most nadal miał być drewniany, a drewno potrzebne do jego budowy planowano pozyskać z pobliskich lasów. Ostatecznie koszty remontu oszacowano na 400 000 złotych. 

Remont był konieczny, na co wskazuje zapis z protokołu kontroli budowlanej tego mostu. Zapisano w nim, że stan mostu obecny zagraża bezpieczeństwu publicznemu oraz z uwagi na to, że dyr. P. K. P. w Bolesławcu uzależnia naprawę mostu kolejowego od naprawy powyższego mostu jak również przy wysokim stanie wody most ten nie będzie mógł się utrzymać z powodu osłabienia konstrukcji. 

Z czasem również i ten most zburzono, zastępując go obecnym, który przetrwał już dwie wielkie powodzie z lat 1997 oraz 2024. 

Źródła:

- Archiwum Państwowe we Wrocławiu Oddział w Bolesławcu, Miejska Rada Narodowa Zarząd Miejski w Bolesławcu, sygn. 111.

- Bolesławiec. Zarys monografii miasta​​​​​​, red. T. Bugaj, K. Matwijowski, Wrocław-Bolesławiec 2001.