22 marca 2023 r. w bolesławieckiej Sali Rajców nastąpiło podpisanie umowy dotyczącej zakupu autobusu elektrycznego na potrzeby komunikacji miejskiej w ramach projektu „Zeroemisyjna komunikacja publiczna w Gminie Miejskiej Bolesławiec”.
Umowę podpisali prezydent Bolesławca Piotr Roman oraz przedstawiciel wykonawcy Solaris Bus & Coach sp. z o.o. - Waldemar Wlazło, dyrektor sprzedaży Regionu Południowo-Zachodniego.
Przedmiotem umowy jest dostawa niskopodłogowego, elektrycznego autobusu marki Solaris, Typ: Urbino 9.H, nazwa handlowa: Urbino 9LE electric wraz z ładowarką i niezbędnym wyposażeniem w zestaw narzędzi i urządzeń specjalistycznych. Cena za autobus 2.781.522 zł. Cena całkowita (autobus + ładowarka) wynosi 3.013.500 zł.
Przedmiot umowy dofinansowany jest w ramach projektu „Zeroemisyjna komunikacja publiczna w Gminie Miejskiej Bolesławiec”. Program priorytetowy nr 6.3 „Zeroemisyjny transport Zielony transport publiczny” w formie dotacji i pożyczki ze środków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Dotacja do kwoty 1 770 000 zł, pożyczka w wysokości 100 000 zł..
Urząd miasta, dofinansuje do nowego elektryczne autobusu tylko, po odliczeniu podatku VAT około 600 tys. zł
Dane techniczne:
Autobus elektryczny Urbino 9.H jest z kategorii midi o długości ok. 9 metrów. Umowa obejmuje również ładowarkę zajezdniową o mocy 40/80 kW. Bateryjny midibus zostanie wyposażony w centralny silnik elektryczny o mocy 230 kM, który będzie napędzany energią zgromadzoną w baterii o pojemności 280 kWh, która charakteryzuje się wysoką gęstością energii i stosunkowo dużą pojemnością. A to przełoży się na większy zasięg pojazdu - ponad 230 km bez doładowywania. Autobus będzie ładowany za pomocą nowej ładowarki plug-in, a także za pomocą ładowarek już eksploatowanych przez MZK.
Urbino 9 LE electric pomieści około 60 pasażerów, w tym 27 na miejscach siedzących. Przestrzeń dla pasażerów będzie wyposażona i odpowiednio przystosowana do wygodnego przewożenia osób na wózkach inwalidzkich. Podobnie jak inne autobusy w Bolesławcu, także ten nowy zostanie wyposażony w urządzenia zapowiadające do głosowego informowania pasażerów w autobusie i na przystankach o realizacji kursu. Dla bezpieczeństwa pasażerów zostanie wyposażony w system kamer monitoringu oraz w automatyczny system wykrywania i gaszenia pożarów.
Prezydent Piotr Roman poinformował, że mimo trudnej sytuacji budżetowej zostaje utrzymana bezpłatna komunikacja, która cieszy się bardzo dużą popularnością w Bolesławcu. Jest ona niezwykle ważna dla seniorów i młodzieży szkolnej, którzy są głównymi klientami MZK. Andrzej Jagiera, prezes MZK w Bolesławcu, zwraca uwagę na koszty eksploatacji autobusów elektrycznych, które są niższe niż w przypadku tradycyjnych pojazdów spalinowych.
Autobus Urbino 9 LE electric zostanie dostarczony w ciągu 12 miesięcy od daty podpisania umowy.
W spotkaniu uczestniczyli przewodniczący Rady Miasta Bolesławiec Józef Pokładek, Andrzej Jagiera, prezes Miejskiego Zakładu Komunikacji w Bolesławcu, wiceprezydent Renata Szewczyk, naczelnik Wydziału Zamówień Publicznych i Inwestycji Miejskich Robert Rzepnicki, zastępca naczelnika Dariusz Wawrzkiewicz, główny specjalista Monika Wawrzynowska.
~~Szpeniolek napisał(a): Czynnikiem palącym się jest lit, a właściwie jego postać gazowa. Środkiem gaśniczym jest woda, ale konstrukcja akumulatorów – bardzo szczelna – nie pozwala przenikać do źródła ognia. Gaszenie ogranicza się więc do chłodzenia, co wymaga ogromnych ilości cieczy. Stąd też stosuje się kontenery, w których umieszcza się auto.
~~Szpeniolek napisał(a): Czynnikiem palącym się jest lit, a właściwie jego postać gazowa. Środkiem gaśniczym jest woda, ale konstrukcja akumulatorów – bardzo szczelna – nie pozwala przenikać do źródła ognia. Gaszenie ogranicza się więc do chłodzenia, co wymaga ogromnych ilości cieczy. Stąd też stosuje się kontenery, w których umieszcza się auto.
~~elektryk napisał(a):Ktoś napisał: ~~Szpeniolek napisał(a): Czynnikiem palącym się jest lit, a właściwie jego postać gazowa. Środkiem gaśniczym jest woda, ale konstrukcja akumulatorów – bardzo szczelna – nie pozwala przenikać do źródła ognia. Gaszenie ogranicza się więc do chłodzenia, co wymaga ogromnych ilości cieczy. Stąd też stosuje się kontenery, w których umieszcza się auto.
Nie ma możliwości ugaszenia palącego się samochodu elektrycznego. Bzdurą jest zdanie o konstrukcji akumulatora nie dopuszczającej wody. Nawet gdyby woda mogła się dostać do akumulatora nic by to nie dało. Prawdą jest, że można tylko chłodzić. Nie można niestety ugasić, bo w akumulatorze litowo-jonowym jest wszystko, co potrzebne do podtrzymywania ognia.
Samochody elektrycznie już mają w wielu krajach ograniczenia - w Norwegii nie wjedziesz na prom czy do parkingu podziemnego. Właśnie ze względu na zagrożenie pożarowe.
Samochody elektryczne to pis na wodę i fotomontaż :)
Byłeś świadkiem jakiegoś wypadku lub innego zdarzenia? Wiesz coś, o czym my nie wiemy albo jeszcze nie napisaliśmy? Daj nam znać i zgłoś swój temat!
Wypełnij formularz lub wyślij pod adres: [email protected].Kontakt telefoniczny z Redakcją Bolec.Info: +48 693 375 790 (przez całą dobę).