~~No napisał(a): To jakaś paranoja by inwestować tak wielkie pieniądze w tabor z jednoczesnym ucinananiem rozkładu jazdy.To trzeba mieć głowę na karku.

To tszeba miec naje bane w bani i tak jest te autobusy po paru latach sa nic nie warte

Po co autobusy miejskie? Przecież Bolesławiec to dziura 7 km na 6 km. Takie odległości w bogatych krajach pokonuje się na pieszo.

Po co te podwyższone stopnie w środku autobusu. Jak tam ma wejść osoba starsza lub niepełn. Czy nie można było zakupić co mają wszystkie siedzenia na dolnym poziomie?

A ja mam takie pytania do redakcji. Może zna odpowiedzi a jak nie to może spróbuje się dowiedzieć.
1. Czy na zakup tych autobusów był zorganizowany przetarg? Pytanie podyktowane chęcią uzyskania informacji o racjonalne wykorzystanie środków - konkurencja dostawców jest duża. Jeżeli był to jakie były kryteria wyboru oferty?
2. Jak często MZK wykonuje analizy tras poszczególnych linii i godzin przejazdu? Tu dla przykładu polecam prześledzić trasy niektórych linii jadących "zygzakiem" przez miasto co powoduje, że niektóre odległości pokonuje się krócej na piechotę bądź całkowity czas przejazdu jest tak długi, że wybierany jest inny rodzaj transportu.
3. Kiedy planowane jest rozszerzenie tras o ulice powstałe w związku z rozbudową miasta (praktycznie w każdym kierunku)?

Ale was w chu..a robią a miło.

Niech wkoncu znajdą się pieniądze bo komunikacja bezpłatna jest od 6 lat niedofinansowana gdzie koszty paliwa eksploatacji i utrzymanie MZK wzrosło wielokrotnie a radni i pan prezydent nie widzą tego że budżet roczny nie wystarcza na utrzymanie.Wiec są cięcia kursów i szukanie oszczędności.

~~Andrzej napisał(a): A ja mam takie pytania do redakcji. Może zna odpowiedzi a jak nie to może spróbuje się dowiedzieć.
1. Czy na zakup tych autobusów był zorganizowany przetarg? Pytanie podyktowane chęcią uzyskania informacji o racjonalne wykorzystanie środków - konkurencja dostawców jest duża. Jeżeli był to jakie były kryteria wyboru oferty?
2. Jak często MZK wykonuje analizy tras poszczególnych linii i godzin przejazdu? Tu dla przykładu polecam prześledzić trasy niektórych linii jadących "zygzakiem" przez miasto co powoduje, że niektóre odległości pokonuje się krócej na piechotę bądź całkowity czas przejazdu jest tak długi, że wybierany jest inny rodzaj transportu.
3. Kiedy planowane jest rozszerzenie tras o ulice powstałe w związku z rozbudową miasta (praktycznie w każdym kierunku)?

Odpowiadam
1. Kupiliśmy ma bazarku
2 i 3 jak będziemy jeździć tylko prosto, a nie zygzakiem, to w jaki sposób mamy dojechać do wszystkich ulic, tych nowych i starych. Chcesz prosto i szybko to w taksówkę wsiadaj geniuszu

Pozdrawiam

PANIE KAZIMIERZU OD 31 LAT JEST WIADOMO ZE MIASTO KOŃCZY SIE DO MOSTU.