Dworzec w Węglińcu z sukcesem w prestiżowym konkursie

Gruntownie wyremontowany w ostatnich latach historyczny dworzec kolejowy zdobył wyróżnienie w konkursie Zabytek Zadbany 2023.

Dworzec kolejowy w Węglińcu (fot. Dariusz Gołębiewski )

REKLAMA

Jest to jeden z najważniejszych konkursów w dziedzinie konserwacji i ochrony zabytków w Polsce, który odbywa się od prawie pół wieku. Jego organizatorami są Minister Kultury i Dziedzictwa Narodowego oraz Generalny Konserwator Zabytków. W tym roku do konkursu zakwalifikowały się 42 obiekty z 13 województw, w tym kompleks dworca kolejowego w Węglińcu, który otrzymał wyróżnienie w kategorii zabytki techniki. Warto dodać, że w tym roku kapituła konkursu nie wybrała w tej kategorii żadnego laureata.

Kilka lat temu XIX-wieczny dworzec w Węglińcu, składający się z dwóch oddzielnych budynków (dwuwieżowy Stary Dworzec z 1847 roku i Nowy Dworzec z 1865 roku) był zupełną ruiną. Wnętrza monumentalnego Nowego Dworca były całkowicie niedostępne dla podróżnych, a w Starym Dworcu udostępniano tylko niewielką, obskurną poczekalnię. Z elewacji odpadał tynk, a żeliwne kolumny, zdobiące zadaszenie peronów, były w bardzo złym stanie technicznym. Podczas szeroko zakrojonego remontu z lat 2020-2022 oba budynki dworcowe gruntownie odrestaurowany, dbając nie tylko o przywrócenie im funkcji użytkowych, ale też o odnowienie kwiatowych zdobień i rzeźb orłów, zdobiących Nowy Dworzec. 

– Bardzo cieszymy się z tego, że dworzec w Węglińcu otrzymał to prestiżowe wyróżnienie, gdyż pokazuje to, z jak dużą dbałością podchodzimy do przebudów historycznych dworców kolejowych, które stanowią przeszło 50 proc. wszystkich obiektów w obecnie realizowanym Programie Inwestycji Dworcowych. Myślę, że jeszcze nie raz zostaniemy wyróżnieni w tym i w innych konkursach, gdyż już wcześniej zostaliśmy docenieni za modernizację dworca w Białymstoku, a przed nami jeszcze wiele inwestycji w zabytki – mówi Ireneusz Maślany, członek zarządu PKP S.A.

Inwestycja w Węglińcu, zrealizowana w ramach Programu Inwestycji Dworcowych zakończyła się w sierpniu ubiegłego roku, a jej koszt wyniósł nieco ponad 41 milionów złotych brutto. Budynek Starego Dworca po remoncie pełni funkcje biurowe, zaś w Nowym Dworcu zorganizowano dużą poczekalnię, strefę dla dzieci z pufami i zabawkami, toalety oraz pomieszczenia dla Straży Ochrony Kolei, izby muzealnej oraz otwartego niedawno kina Za Rogiem. W przejściu między peronami, które znajduje się we wnętrzu Nowego  Dworca, zawisła ogromna mapa Węglińca, ułatwiająca przyjezdnym zorientowanie się w topografii miasta. Wyremontowana została także kładka dla pieszych, łącząca dworzec z miastem, choć już w czerwcu tego roku znów wymieniano na niej nawierzchnię. 

Stacja w Węglińcu jest jedną z najważniejszych stacji kolejowych w województwie dolnośląskim. Można się stamtąd dostać bez przesiadek nie tylko do Bolesławca, Wrocławia czy Zgorzelca, ale też do Lubania, Jeleniej Góry, Żagania i Zielonej Góry. Dzięki jej założeniu w 1846 roku powstała osada kolejowa, która z czasem zaczęła się rozrastać w obecne miasto Węgliniec, dając początek jego historii. Swój początek miała tam, założona w 1866 roku, Śląska Kolej Górska, która łączyła okolice Zgorzelca i Bolesławca z rejonami Karkonoszy czy Ziemi Kłodzkiej. 

Stacja kolejowa w Węglińcu przed remontem

Stacja kolejowa w Węglińcu po remoncie