Nie będzie budowy nowego śladu autostrady A4!

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła ostateczny wariant rozbudowy A4 na odcinku Wrocław - Legnica. Szykują się spore utrudnienia w ruchu do 2030 roku!

Autostrada A4 (fot. Bolec.Info)

23 listopada Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła ostateczny wariant rozbudowy A4 na odcinku Wrocław - Legnica. GDDKiA w I kwartale 2024 złoży wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, a w kolejnych miesiącach zostanie ogłoszony przetarg na wykonawcę. Wszystko dla wariantu przebudowy w starym śladzie drogi.

Jak będzie przebiegać remont?

- Obecną, dwujezdniową autostradę z dwoma pasami ruchu i bez pasa awaryjnego zastąpi nowa, z trzema pasami ruchu i pasem awaryjnym.  Prace prowadzone będą przy utrzymaniu ruchu dwoma pasami w obu kierunkach, przebudowane zostaną węzły i powstaną nowe obiekty inżynierskie nad autostradą. Równolegle do istniejącej A4 powstanie nowa jezdnia, na którą zostanie przełożony ruch co umożliwi rozbiórkę starej nawierzchni i budowę nowej drugiej jezdni -  informuje GDDKiA.

Jednak między Wrocławiem a Legnicą istnieją miejsca, w których warunki uniemożliwiają dodanie nowego pasa ruchu obok już istniejącego. W tych miejscach planowana jest taki zwana rozbudowa symetryczna, która będzie przeprowadzana wzdłuż istniejących dróg. Proces rozbudowy będzie dostosowany do miejscowych warunków. Dodatkowo, planowane jest utworzenie Miejsc Obsługi Podróżnych.

Zgodnie z zapisami w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r., zaplanowano poszerzenie autostrady na blisko 460-kilometrowym odcinku pomiędzy Krzyżową a Tarnowem. Przypomnijmy, że przygotowania do wyboru ostatecznego sposobu przebudowy autostrady A4 na newralgicznym fragmencie Wrocław - Legnica, trwały od 2021 roku.