Chcą likwidacji Strefy Płatnego Parkowania

Parkometr (fot. Bolec.Info)

Pojawiły się pierwsze w tej kampanii wyborczej propozycje obecnej opozycji. Impuls Lokalny postuluje likwidację Strefy Płatnego Parkowania.

Likwidacja płatnego parkowania w mieście ma, wg przedstawicieli Impulsu Lokalnego, skutkować odkorkowaniem miasta, zwiększenie dostępności bezpłatnych miejsc parkingowych,  zniesienie biletowania na parkingach marketów, dworca PKP, targowisk, itp. czy zwiększenia mobilności mieszkańców czy wpłynąć pozytywnie na jakość powietrza.

– Bolesławiec zaczął się dusić więc władze miasta wprowadziły Strefę Płatnego Parkowania, która nie przyniosła oczekiwanych rezultatów za wyjątkiem nabijania kasy firmie obsługującej parkometry. Urządzenie SPP spowodowało de facto zmniejszenie liczby miejsc parkingowych, a miasto oszpecono czerwono-białymi słupkami. Markety, targowiska i dworzec PKP wprowadziły biletowanie na swoich parkingach przylegających do strefy, aby uniknąć całodziennego tam parkowania. Wszystko to znaczenie utrudniło życie mieszkańcom - napisał kandydat Impulsu Lokalnego na prezydenta Bolesławca Łukasz Molak.

Jak napisano na stronie komitetu, "likwidacja SPP musi bezwzględnie łączyć się z przywróceniem efektywnej komunikacji podmiejskiej i bezpłatnej miejskiej MZK. Należy też rozważyć budowę parkingu podziemnego lub naziemnego – piętrowego w formule partnerstwa publiczno-prywatnego.".

Impuls nie podaje informacji o skutkach finansowych tej propozycji.

Dlaczego, według Urzędu Miasta, wprowadzono strefę płatnego parkowania?

Dlaczego wprowadza się strefę płatnego parkowania?

Jak czytamy na stronie Urzędu Miasta Bolesławiec, w centrum miasta przepustowość elementów infrastruktury ulicznej została praktycznie wyczerpana, a dalsza rozbudowa przekrojów ulicznych jest niemożliwa albo społecznie nieakceptowana. Następstwem rozwoju motoryzacji, obok wzrostu natężenia ruchu, jest ogólny wzrost mobilności, co prowadzi do zatłoczenia komunikacyjnego. Wprowadzenie strefy płatnego parkowania jest sposobem łagodzenia tych problemów. Ustalenie strefy płatnego parkowania następuje na obszarach charakteryzujących się znacznym deficytem miejsc postojowych, uzasadnionych potrzebą organizacji ruchu, w celu zwiększenia rotacji parkujących pojazdów samochodowych, w szczególności w celu ograniczenia dostępności tego obszaru dla pojazdów samochodowych, a przez to wprowadzenia preferencji dla bezpłatnej komunikacji zbiorowej oraz realizacji lokalnej polityki antysmogowej.

Czy jesteście za likwidacją strefy parkowania, jej utrzymaniem w obecnej formie czy powiększaniem? Zapraszamy do dyskusji.