Rusza budowa obwodnicy Bolesławca

Droga ma być gotowa w 2019 roku. Będzie też rondo turbinowe w Kruszynie!

Nowa obwodnica (fot. Bolec.Info)

Rusza przebudowa nowej drogi wojewódzkiej nr 297 - w jej ramach powstanie południowo-wschodnie obejście Bolesławca oraz rondo turbinowe w Kruszynie. Kierowcy zyskają na czasie przejazdu, komforcie, ale przede wszystkim na bezpieczeństwie. Dzisiaj firma Skanska podpisała umowę z Dolnośląską Służbą Dróg i Kolei we Wrocławiu na realizację tej inwestycji. Wartość kontraktu wyniesie ponad 22 mln zł netto.

Południowo-wschodnia obwodnica Bolesławca
- W tym roku rozpoczniemy etap polegający na budowie południowo-wschodniej obwodnicy Bolesławca w ciągu DW 297 (km 0+000 – 3+998,10) (etap III) – mówi Paweł Kurkowski, Kierownik Robót Drogowych, Skanska. - Zgodnie z formułą, w jakiej będzie realizowany ten odcinek – „optymalizuj i wybuduj” rozpoczynamy od dostosowania zaprojektowanych elementów drogi do aktualnych warunków technicznych i optymalizacji projektów organizacji ruchu wg aktualnych wymagań i przepisów.

- Następnie wybudujemy czterokilometrowy odcinek drogi o szerokości ośmiu metrów i dwa ronda: na drodze wojewódzkiej nr 363 Bolesławiec-Złotoryja oraz na drodze wojewódzkiej nr 297 Bolesławiec-Lwówek Śląski. Przebudowane zostanie też skrzyżowanie z drogą powiatową nr 2280D. Dla rowerzystów, na całej długości odcinka, powstanie ścieżka rowerowa. A remedium na hałas komunikacyjny będą ekrany akustyczne o długości ponad 400 metrów. Ponadto, przebudowane zostaną kolizje z sieciami elektroenergetycznymi, wodno-kanalizacyjnymi, telekomunikacyjnymi oraz gazowymi, a w rejonie rond wykonamy oświetlenie uliczne.

Bezpieczne rondo turbinowe
- W ramach drugiego etapu mamy do wykonania rondo turbinowe w miejscowości Kruszyn – dodaje Paweł Kurkowski. - Rondo będzie miało pięc wlotów i połączy nową obwodnicę DW297 z drogą krajową nr 94 oraz wjazdem do miasta aleją Tysiąclecia i dojazdem do Osiedla Kruszyn.

Projekt ma być gotowy do wiosny 2017 r., potem ruszą prace realizacyjne.
Rondo turbinowe to innowacyjne rozwiązanie umożliwiające bezkolizyjne prowadzenie ruchu w obrębie skrzyżowania, gwarantujące jeszcze wyższy poziom bezpieczeństwa. Właśnie takie powstanie w Kruszynie. Jego specyfika polega na tym, że potoki ruchu pasa zewnętrznego i wewnętrznego nie przecinają się. Rozwiązanie to pozwala pojazdom w naturalny sposób kierować się na odpowiednie wyloty ronda, co zmniejsza ryzyko kolizji. Będzie zdecydowanie bezpieczniej!

W ramach inwestycji Skaska użyje 150 tysięcy ton piasku, ok. 125 tysięcy ton stabilizacji, 35 tysięcy ton kruszywa oraz 35 tysięcy ton mieszanek mineralno-bitumicznych.

W technologii BIM
- Kontrakt będziemy realizować przy wykorzystaniu technologii 3D – mówi Michał Kubów, Menadżer Projektu, Skanska. - Podczas wykonywania robót ziemnych i nawierzchniowych będziemy korzystać z maszyn wyposażonych w systemy automatycznego sterowania. Nowoczesną technologię wykorzystaliśmy już na etapie oferowania. Jej zastosowanie w połączeniu z wizją w terenie, wykonanym pomiarem wysokościowym oraz przeprowadzoną analizą geologiczną pozwoliło na stworzenie trójwymiarowego modelu przestrzennego inwestycji.

Model ten posłużył do szczegółowej analizy i oceny warunków terenowych, założeń realizacyjnych, co zaowocowało stworzeniem najbardziej optymalnej oferty  przetargowej, a podczas realizacji pozwoli na wykonywanie prac z bardzo dużą precyzją. 

Same „plusy”
- Rozpoczynamy bardzo ważną dla gminy i dla województwa inwestycję – mówi Witold Nietubyć, Dyrektor Oddziału Budownictwa Inżynieryjnego we Wrocławiu. - Obwodnica Bolesławca przyniesie mnóstwo korzyści dla kierowców i mieszkańców. Zredukuje ruch tranzytowy na trasie Jelenia Góra – DK 94, A4, A18 – kierowcy zyskają na czasie przejazdu i bezpieczeństwie. Inwestycja przyczyni się również do zmniejszenia eksploatacji ulic w rejonie miejskim. Poprawią się warunki życia mieszkańców Bolesławca - natężenia ruchu, hałasu i wibracji ulegnie zdecydowanej minimalizacji. Świadomość tych walorów cieszy nas – wykonawcę obwodnicy dając przekonanie, że budujemy z korzyścią dla społeczeństwa – dodaje Witold Nietubyć.

(kliknij na mapę, aby powiększyć)

Skanska/Bolec.Info